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春天来了,雨季来了小型压路机碾压沥青路面技能介绍

时间:2019-01-19 15:54:54

   春天来了,雨季来了小型压路机碾压沥青路面技能介绍。相应的,沥青路面的强度明显下降,在路面施工时,就给驾驶员造成了一定的考验,如果控制不好则有可能造成路面发软泛油、推移等现象的产生。

   如何正确使用小型压路机进行沥青路面的碾压?初压要在温度大于150℃进行,先用钢轮压路机静压1~2遍,速度控制在1.5km/h~2km/h。碾压时,驱动轮面向摊铺机,碾压坡道时,驱动轮在低处。复压初压完后即刻进行复压,复压温度不低于125℃,先用重型双钢轮压路机振动碾压4遍,碾压速度4km/h~5km/h,然后用重型轮胎压路机碾压6遍,复压速度为3.5km/h~4.5km/h。视压实情况,碾压遍数增加1~2遍。终压
紧接复压后进行,采用双钢轮振动压路机,关闭振动,速度控制在2km/h ~3km/h静压2遍,使路面无轮迹为止,终压完成时,温度不低于110℃。

 

   小型压路机碾压时的注意事项:无论是上坡还是下坡,沥青混合料底下一层必须清洁干燥,而且一定要喷洒沥青结合层,以避免混合料在碾压时滑移。无论是上坡碾压还是下坡碾压,压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点:
上坡时,后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力,同时前轮对路面进行初步压实,以承受驱动轮所产生的较大的剪切力;下坡时,压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的,只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。上坡碾压时,压路机起步、停止和加速都要平稳,避免速度过高或过低。上坡碾压前,应使混合料冷却到规定的低限温度,而后进行静力预压,待混合料温度降到下限(120℃)时,才采用振动压实。下坡碾压应避免突然变速和制动。在坡度很陡情况下进行下坡碾压时,应先使用轻型压路机进行预压,而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。

   强夯可以使土体结构发生显著变化,地基土重新固结,降低土的压缩性,改善其抗液化能力,消除湿陷性等,从而提高土层的均匀程度,减少将来可能出现的差异沉降,其影响深度通常在4米以上,随着夯击能增大,有效处理深度增加,最大可达10米左右。同强夯相比,冲击式压路机线上彩票虽然加固深度较小,冲击能较小,却可以实现连续冲击,日处理填方量8000~10000m,是强夯日填方量(3000m)的3~5倍。而且,冲击式压路机线上彩票兼具夯(冲击)和碾压两种作用,因此具有强夯冲击和振动碾压的双重效果。冲击式压路机早期主要用于机场或级别较高的高速公路或铁路,从这一点不难看出,冲击压路机的碾压效果要优越于普通振动压路机。
 

   检测性增强补压压实,是冲击式压路机主要的作业方式之一。“检测性增强补压”是指冲击式压路机在振动压路机按照规范填筑的路基上再进行增强补压,使冲压前的路基施工得到覆盖式的、100%的检测,可以发现疵点,提前消缺,凭借所获得的沉降量直观地检测路基的压实质量,并在这种检测中使其得到补强。一般情况下,通过这种增强补压都可以使原有的路基再次获得3~10多公分左右的沉降,压实度可提高2~5%,这就将有可能使在工后产生的沉降与差异沉降提前到路基施工中处理掉。
冲击式压路机在压缩模量,地面承载力方面,效果要优于强夯机,故冲击压实机在浅层处理方面与强夯存在良好的互补,通过线上彩票和强夯法的结合,可以有效解决强夯法施工过程中对于1.5米浅层地表以内的破坏。

 

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